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          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          北半球汽车评测   作者: XCP曾昭庆 +关注   2019-10-23   评论 (0)

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          撰文:曾昭庆@新车评 | 摄影:VOLVO


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          沃尔沃在历史上生产过多款著名的旅行车款,包括我们小时候在车书上看到过的850 ESTATE、V70等,都是沃尔沃的旅行车经典。但是,如果说让中国消费者真正了解和熟悉沃尔沃旅行车,甚至把沃尔沃奉作旅行车专家,那么最大功臣肯定是上代V60。上代沃尔沃V60,这个车和我的渊源还是颇深。上代V60早在2012年就进入了中国市场;2014年进行改款并换装新的Drive-E动力系统,当年我试驾那款车后,把那台车评为当年我自己试驾过的车里TOP 10最爱的第一名,可见我对那台车有多么喜欢;2017年,我又远赴瑞典,试驾了上代V60最后也是最强的Polestar版本,北极圈的雪地上,那抹暴力的蓝色给我留下了难以磨灭的印象。

          不知不觉,上代V60在中国已经售卖了7年之久,在中国,虽然旅行车比较小众,但上代V60已是路上能见度最高的旅行车车款之一,这足以证明它的成功。2019年,当新一代V60正式来到中国时,我也掩饰不住激动的心情,马上飞赴云南香格里拉进行试驾。

          设计略欠新意,但却足够诱人

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          也许很多人和我一样,第一次见到这台全新V60,会觉得有那么一点点恍惚——这到底是V60还是V90。吭趺闯さ谜饷聪瘢科涫嫡庋奈侍獬鱿衷谙衷诘暮芏喑党砩,因为现在大家都流行采用家族化的设计,所以会让旗下的车型在设计上相似度越来越高。

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          不过,在中国分辨V60和V90,难度其实并不算大。首先在中国销售的行货版V90全部是Cross Country版本,底盘是比一般的旅行车要高一些些的;另外有个小细节:V60的雷神之锤头灯,那个锤柄部分是“突出”灯具之外的,这与XC60有点像,比V90的设计要更激进一些。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          虽然在设计上,全新V60还是尽量遵循着沃尔沃传统的不越雷池半步的规则,没有做出特别有突破的设计点,但是,你不能否认这台车长得很漂亮。如果以我的主观感觉来说,沃尔沃现在这套设计语言,无论是灯具还是中网等很多细节部分,都是横向的元素居多,这样的设计放在90系车型上时,会感觉有点偏“胀”了,而放在60系车型上尤其是这台V60上时,就是刚刚好、特别协调那种。再加上,沃尔沃对旅行车的设计线条把握向来很在行,从上代到这一代,V60中部到尾部的线条都非常简练和耐看,让人很愿意一直呆在车的侧后方欣赏它。我在试驾时发了这台车的图片和视频在朋友圈、微博里,再没有透露任何试驾感受的前提下,好多同事和朋友就已经被这台车的颜值给吸引到了。你看,颜值很多时候就是第一生产力。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          车厢内因为和S90/V90、XC60等大家比较熟悉的车较为相似,我就不再多做介绍和描述了。讲两个比较细节的点吧,一个是音响,这次全新V60和上代车型一样,高配车型的音响仍由哈曼卡顿提供,虽然音响品牌没变,音响效果却提升了,在目前国内40万元左右能买到的车型里,除去沃尔沃自家的,其它没有几台车有这台全新V60的音响效果好。再联想起之前我们试驾过的一些配宝华韦健音响的沃尔沃车型,我发现现在沃尔沃在汽车音响方面的表现水准是很高的,它的全系车型,无论是高等级的还是中端、入门的车系,与同级车相比,它们的音响表现都是第一阵营的。我甚至可以下这么一个结论:音响已经是沃尔沃现在的一个大卖点,也是值得你去购买沃尔沃的一个大理由,就像以前的雷克萨斯一样。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          另外一个细节点,是后排的座椅。全新V60的后排座椅不够软,也不够厚,一坐上去感觉就是一套很欧洲化的座椅,再加上这台车是原版轴距设计,后座空间也只是一般般,所以你刚坐上这台车的后座,可能会觉得这后座不能拿很高分。但这次试驾时我曾长时间坐在V60的后座,我觉得空间略小这个是没办法的,确实有点憋屈,但它的后排座椅乘坐舒适性是意想不到的舒服,长时间乘坐的感受很好,无论是座椅角度、承托力还是臀点设计,都没什么问题。试驾间隙我还坐过当工作车的V90 CC,我发现V60的后排如果单论座椅的话,甚至比V90 CC的还要更科学和更舒适一些。来买V60的人,对它的后座空间应该都有一定的心理准备,现在听到它的后座很舒服,应该就彻底没有什么顾虑了吧?

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          沃尔沃把全新V60在中国的主要竞品设定为奥迪A4 Allroad和奔驰C级旅行版,从尾厢的常规容积上来说,V60是比这两个主要竞争对手要大一些的,这也是厂家很有自信和重点宣传的一个卖点——看来沃尔沃很懂得旅行车的买家需要什么。尾厢的实用性你也完全不用担心,丰富的固定锚点、灵活的遮物帘都是沃尔沃旅行车的常规操作。不过这次试驾时,我发现试驾车上并未配备类似上代车型上的那个隔离网,不知是要选装还是试驾车暂时拿掉了。另外,作为追求载物到极致的旅行车,V60后排只支持4/6分割放倒,比一些德国对手的4/2/4要少了那么一丢丢的灵活度。

          开起来怎么样?就是一台很标准的沃尔沃

          前面提到,不少朋友在我朋友圈里表达出对V60的兴趣,既然颜值过关了,他们就很关心这个车开起来坐起来怎么样。对于这个问题,当时我给他们的统一回复是:这就是一台很标准的沃尔沃。就是这么简单。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          不过既然是在北半球汽车评测的首试文章,我当然要稍稍多加一些描述,因为可能有些朋友并未开过新一代的沃尔沃车型。首先,我们这次开的是T5版本,2.0T高功率版动力,配横置8AT变速箱,这是现在沃尔沃很经典的一套动力系统。这套动力系统论动力爆发力表现和变速箱的换挡表现,在横置平台豪华车里都是很优秀的。尤其这次我们试驾的时候,车载4人还爬到4200米海拔的高原上,动力从未拖过后腿。底盘方面,滤震动作很快很精密,很欧洲化,尤其这次我们试驾所在城市香格里拉,有很多欧洲式的石板路,V60在那上面好像是回了欧洲老家一样,简直如履平地,给人留下印象特别好。隔音方面,这台车算不上是那种静得可怕的车,但隔音表现可圈可点,前后排噪音表现差异不大,而且作为旅行车,共鸣箱效应并不明显。主要不足,当然就是操控的直接性和乐趣会欠缺一些,上代的某些与福特有血统联系的沃尔沃开起来还是挺带感的,现在新平台下尤其是SPA平台下的车,都会比较温开水一点,这也是目前他们的共有家族化风格了。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          多加一点料:这次试驾间隙,我坐过当工作车的V90 CC和XC40的后排,不免要拿它们和V60做一些对比。再结合之前试驾其它沃尔沃车型的一些感受,我觉得:单讲底盘表现来说,沃尔沃的车,SUV和跨界车和旅行车相比,旅行车的底盘调得最好。V90 CC和XC40的底盘本身已不算差,但车身更低矮一些的V60底盘表现确实要更胜一筹。我记得我在微博上抛出V60底盘很棒这个观点时,还有朋友提出质疑,我想这些朋友可能是被一些沃尔沃长轴版车型的底盘表现伤过心。确实,从上代到这代,沃尔沃一些长轴版车型底盘表现不尽如人意,但他们家的标准轴距车型尤其是旅行车,例如上代V60和这代V60,都是底盘表现很不错的车,希望这些朋友有机会可以去体验一下。

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          因为沃尔沃向来是一个比较居家化、生活化的汽车品牌,所以它的旅行车产品不是很有驾驶乐趣,这个也不算什么缺点吧,总体来说,我对全新V60的动态表现可以说是非常满意。相对于对动态表现,其实我更希望大家在选择沃尔沃前,考虑一下它的养护费用问题。因为我本人非常喜欢上代V60,所以也之前也动过收一台二手车的念头,还研究过一段时间。沃尔沃的Drive-E发动机,动力效率非常高,但是机油标准什么的也很高,在养护上要花费更多的心思和成本。再加上沃尔沃的保有量毕竟没有BBA那么大,Drive-E动力系统不可能像烂大街的宝马B48和奥迪EA888那样有大量的养护方案和相关配件,这都需要你在享受沃尔沃的独特气质之余,也要多花点精力去呵护它。也许这就是“爱的代价”吧。

          你愿意选择一个品牌的当家花旦吗?

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          汽车江湖上有这么一个说法:买一个品牌的车时,最好去买这个品牌最当家、最出名、最经典的那个车系,例如宝马要买3系啦,奥迪要买A6啦,奔驰要买S级啦,等等等等。这种说法不可谓完全没有道理,因为这些很成熟的汽车大厂的王牌车系,一般都是用持续数代的优异表现才确立了自己的江湖地位,当你不知道怎么选车时,这个办法还是比较管用的。

          以这个角度来看,沃尔沃家族里,我最推荐的就是这台V60了。因为,首先旅行车在中国有一个很特殊的形象,品味、生活、关爱家庭等等词汇是旅行车的代名词,而这与沃尔沃这个来自北欧的汽车品牌非常有关联度;其次,沃尔沃本身是旅行车专家,做旅行车是有底蕴、有技术的,而全新V60身上也让我们看到了很多沃尔沃在做旅行车上的独到之处。再加上,沃尔沃传统的环、安全卖点,对购买旅行车的人来说一直都很有吸引力。所以,当你想购买一台旅行车,而又不知道要购买哪一款时,不如填下这个很正路又很稳妥的答案:沃尔沃全新V60。


          【沃尔沃全新V60首试印象】

          突出优点:有颜值有实用性的旅行车设计;动态表现几无瑕疵;音响表现出色。

          主要短板:后座空间偏小;驾控风格比较平淡;后期保养费用比主流豪华品牌车型略高。


          【新车评推荐等级】

          沃尔沃全新V60首试:当家花旦,惊艳登台

          标 签   V60   旅行车

          更多>>沃尔沃(进口)-沃尔沃V60 车系图片

          参数配置沃尔沃V60

          官方价:28.99 - 58.99万

          排 量:-

          变速箱:-