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          1. 我最喜欢的车评人和编辑

            • 关崇威

              少壮不努力,老大干编辑。

              董子韬

              董子韬

              朱茵

              在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

              曾昭庆

              开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

              尤倩

              从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

              裘立志

              爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

            • 柳笛

              车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任北半球汽车评测木匠。

              陈志豪

              视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

              雷振宁

              童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

              陈函

              小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

              廖:

              曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

              特邀作者

              除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

            • 常志鹏

              有用的一句不会,扯闲的一个顶三

              彭煜曦

              误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

              编辑部公告

              非;队魑磺装耐牙础安瘸 ,和编辑部打成一片!

            编辑室观点

            阿庆:我怎么就买了这台F56 MINI COOPER S呢?

            / 作者: XCP曾昭庆 2019-10-23 评论 (8)
            阿庆:我怎么就买了这台F56 MINI COOPER S呢?
            我怎么就买了这台F56 MINI COOPER S呢?主要原因是:这是一台能在我和我太太买车需求之间取得一个高度平衡点的车。我太太和很多很多女人一样,买车主要是看颜值,所以她喜欢甲壳虫,喜欢MINI。而对我来说,这种个性车长得怎么样我不太关心,我只关心这车是不是够好开、甚至够运动。所以,MINI系列的三门版车型就成为我们俩共同喜欢的车。但由于这种车毕竟不是家里的刚需车,所以我们虽然都喜欢MINI,但却从未正式把买MINI提上家里的正式日程,甚至我们连买新车还是买二手车都是一种无所谓的态度。在R56销售周期的末段,我们第一次去4S店看过车、试过车,当时看的是R56的MINI ONE,1.6升自吸低功率的,落地下来只需要18万多。但当时因为家里只有... 阅读全文>>

            宝马3系16寸轮毂升级17寸,316i变身310?

            / 作者: XCP柳笛 2019-10-23 评论 (47)
            宝马3系16寸轮毂升级17寸,316i变身310?
            这是一个迟来的选题。首先要@前同事老庄。16年刚买车没几天,这家伙已经在咸鱼上找了三四套二手轮毂,每天睡前给我发个链接,弄得我心里痒痒的。当时没下决心,是因为我这种工科出身的,特别迷信原厂。尤其大厂出品,很多东西是经过标定的。有些配件的单一性能不是最牛逼的,却是最均衡的。尤其轮毂、轮胎这么重要的配件,必然是牵一发动全身!靖章虺档氖焙蚋献325i摆在一起拍的照片,想当年还跟他比过零百。尺寸跟本文其他照片有些许差别哈】当然,这只是摆在台面上的说辞,更接地气的原因是——没钱!真的是穷,不然直接上320i了,还有换轮胎什么事。开了3万公里之后,最直观的感觉还是穷。算算手里的钱和每个月要还的贷款,这几年换车无... 阅读全文>>

            宝沃还有没有未来?

            / 作者: XCP关崇威 2019-10-23 评论 (47)
            宝沃还有没有未来?
            一个有名有姓车厂,将沦为资本家的供应商。2019年6月中旬,有媒体报道,宝沃汽车集团营销公司高管离开公司,转投福特。至此,福田集团此前试图重整宝沃汽车业务,重金邀请的汽车营销精英已悉数出走。人走茶凉,几乎等同于宣布宝沃复兴计划的阶段性失败。重压力之下被逼卖血2015年9月,在北汽福田支持下,宝沃复活后的首款车型BX7在法兰克福车展正式发布,作为一个消失半个世纪的品牌,复活之后首款车型上市就选到了国际大车展,可见当时福田对于品牌的复活信心满满。我还记得当年宝沃还邀请了不少媒体到德国试驾该车。翌年北京车展,BX7终于上市,同年宝沃为了提振品牌,宣布推出BX7终身免费保修服务,此外,宝沃还针对这款车推出了相关的购车利... 阅读全文>>

            新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步

            / 作者: XCP王洁瑜 2019-10-23 评论 (38)
            新缤智换装1.5T发动机 广本动力优化一大步
            日前中期改款缤智上市,换装1.5T发动机,满足国六排放标准,动力变得更强。同时,缤智脱开老款的1.8L发动机,是广本动力总成优化的重要一步,完成之后广汽本田全线产品均搭载地球梦系列发动机,且涡轮增压和混动成为绝对主力。不忘“买发动机送车”初心大家喜欢调侃本田是买发动机送车,其实是对本田坚持驾驶乐趣追求的一种赞许。作为厂商的本田,在必须满足国家排放法规的背景下,不可避免地加入小排量化涡轮增压浪潮。他们给涡轮增压起了个“SPORT TRUBO”的名字,除了表示自己不忘初心之外,他们也确实是这么干的。新款缤智换上了和思域同款1.5T发动机,账面数据相比老款1.8L有明显的提升,跃升至同级竞品头部水平,大有“最佳动力”的势头,... 阅读全文>>

            丰田混动累计1300万辆达成 电动化普及提速

            / 作者: XCP王洁瑜 2019-10-23 评论 (20)
            丰田混动累计1300万辆达成 电动化普及提速
            近日,丰田中国官网低调更新了一个数字——油电混动车型全球累计销量超过1300万辆。距离其2017年9月宣布这个数据突破1000万辆,还不到2年时间,数量上多了300万辆,照这个速度,第二个千万实现时间要远比第一个千万的20年短得多。然而,最近有迹象表明,“新的推力”成功加入,更大的加速度正在呈现。与此同时,基于混动的技术和经验,丰田正在全面推进电动化计划,加速普及。 新雷凌混动占比超34% 丰田加速混动普及一个明显的迹象是,广汽丰田近日发布的数据显示,新一代雷凌在520上市后半个月时间里,累计订单近2万台,其中双擎版车型占比达到30%以上。在整体销量大涨的背景下,混动占比大幅度提升,说明了这台参与国内最大销量细分市场的... 阅读全文>>

            没事找事:别傻了,账面马力跟体验真的没毛线关系了

            / 作者: XCP陈志豪 2019-10-23 评论 (37)
            没事找事:别傻了,账面马力跟体验真的没毛线关系了
            还记得大学时期,在我们宿舍唠嗑评价一台车动力是否强劲的唯一方式就是对比账面数据。200匹的总会比150匹的动力加速更强、更从容吧。在过于大多数都还是自然吸气,发力特性大致类似,动力输出趋于线性的年代,就算是一群连驾照都没考到的键盘侠,这种简单粗暴的想法成功概率还挺高。但现在不仅传动方式多样,甚至新能源车的大肆普及,似乎账面数据跟体验已经完全不成正比了。比如说前段时间试驾的别克Velite6,刚接回来时候大伙在常规的试驾路线上常规地试驾体验,都觉得动力响应不错,动力完全能应付日常使用绰绰有余。结果一做性能测试,百公里加速成绩仅为10.8秒。不少同事听到都惊呆了:怎么可能需要这么长时间!其实也合理,就算拥有255牛... 阅读全文>>

            日系三强5月销量:丰田本田两位数增长 日产降幅加大

            / 作者: XCP王洁瑜 2019-10-23 评论 (65)
            日系三强5月销量:丰田本田两位数增长 日产降幅加大
            近日,日系三大品牌丰田、本田、日产分别公布5月在华销量数据,两田延续弱市中强劲增长的态势,丰田销售新车13.85万辆,同比增长12.1%;本田销售新车13.64万辆,同比增长37.4%;日产则销售12.18万辆,同比下滑4.8%,降幅相比4月有所加大。丰田拥有凯美瑞、卡罗拉,本田拥有雅阁、CR-V,而日产则拥有轩逸、奇骏,日系三大品牌在华已分别形成了自己强大的明星产品阵容。在整体市车下行的压力下,产品力比任何营销都要有用,这或许正是日系最值得学习的地方。单位:辆从累计销量来看,日系三强的规模不相上下,丰田强劲增长拿下第一,本田则紧紧跟随其后,而日产失去天籁的支撑,表现略显疲软。丰田:“你大爷还是你大爷” 同为全球年产销规模... 阅读全文>>

            解锁国六排放标准 蓝鲸动力助推长安战略转型

            / 作者: XCP王洁瑜 2019-10-23 评论 (13)
            解锁国六排放标准 蓝鲸动力助推长安战略转型
            6月高考月,车企们也面临一场大考,号称“史上最严苛”国六排放标准执行在即:透呖己芟,这是一个凭实力说话的场合,弱者淘汰出局,强者鱼跃龙门。对于有志做强做大的长安汽车来说,“高分”解锁国六排放标准,是在为下一赛程跑得更快更远争取时间和空间。作为答案,全面满足国六b段排放标准的蓝鲸NE平台到来,既是改变近两年销量增长乏力局面的一步,也是推进其第三次创业转型的重要一环。6月4日,长安汽车在其位于重庆的全球研发中心正式发布蓝鲸动力品牌,定位为永不妥协的高效能汽车动力解决方案。蓝鲸品牌此前借由搭载在2.0T发动机亮相,先行打下认知基础,这次发布会升级为全面模块化动力平台概念——蓝鲸NE平台。同期,搭载该平台首款1.... 阅读全文>>

            5月这5台新车,你们来评评好坏

            / 作者: 北半球汽车评测 2019-10-23 评论 (17)
            5月这5台新车,你们来评评好坏
            中国好车榜——“每月好车评选”第4期,5月好车评选,正式登场啦!我们挑出了5款车,并且给出相应的推荐理由。你们觉得它们的实力如何?要是你,你会选择谁成为车库中的一员?几何汽车几何A:设计上堪称电动车界的无印良品,无大屏无皮椅,是那么的独特而又清新可人。且别忘了它的动力和续航也不错,是部合格的电动汽车。别克VELITE 6: 合资品牌纯电车代表作品,除了优异的动力匹配水准之外,底盘质感、操控稳定性、隔音水准都是可圈可点,并且它的颜值也很高。新一代奥迪Q3: 国产版并未加长,但仍有很宽敞的空间和灵活的座椅,另外座舱设计和装备也是强无敌。可以说Q3是目前同级别综合实力最强车型。上汽大众T-Cross: 尺寸、空间、装备、驾驶... 阅读全文>>

            【欢乐送】登陆新车评APP,端午礼品手快有手慢无!

            / 作者: 北半球汽车评测 2019-10-23 评论 (55)
            【欢乐送】登陆新车评APP,端午礼品手快有手慢无!
            不废话,直接给大家公布一个考验网速的消息:【欢乐送】又要迎来新一波的精美礼品:【端午特别版】即将上线!什么车、净化器、充电宝、书包……各位看官,心动了没?上次错过【车展特别版】礼品的小伙伴,这次可得留意了!要知道,狼多肉少哇。更重要的是,【欢乐送】已经登陆最新版本的新车评APP!以后,PC端将只做礼品的展示,不做礼品的兑换。如果要兑换礼品,大家直接到新车评APP上进行即可,是不是更方便快捷了呢!所以,在这里提醒大家,要想不错过精美礼品,请一定要把新车评APP升级到最新版本哦!同时,为了让大家快速积攒财富值,我们还推出了【每日赚财富】计划,帮助大家日进斗金,财源滚滚!而端午节之后,6月10日,我们将上线新一... 阅读全文>>